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當(dāng)市電停電后,要自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,其啟動(dòng)信號(hào)有多種取法,有取自高壓側(cè),也有取自低壓側(cè)。
筆者更偏愛采用失壓信號(hào),其取自市電/發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換用ATSE的市電側(cè),即判斷應(yīng)急母線段(III段母線)是否有電,正是因?yàn)橹匾?fù)荷接到了應(yīng)急母線段上,當(dāng)應(yīng)急母線段上沒有電時(shí),才可以啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向負(fù)荷供電。當(dāng)實(shí)際電壓低于50%Ue時(shí),可以認(rèn)為失壓。
啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組還應(yīng)有適當(dāng)?shù)难訒r(shí),延時(shí)的目的是要讓多路市電有充足的轉(zhuǎn)換時(shí)間,如圖1中,一路失電后,母聯(lián)3QF閉合,由另一路電源供電,等第二路電源再斷電后,才可自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。避免機(jī)組頻繁誤啟動(dòng)。
當(dāng)故障時(shí),造成1QF、2QF動(dòng)作,反映到拾取點(diǎn)4QF下端電壓為零,此時(shí)應(yīng)具有故障閉鎖功能,不應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
總之,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)信號(hào)應(yīng)取自相關(guān)市電的失電信號(hào),具有一定的延時(shí),延時(shí)時(shí)間應(yīng)能躲過多路市電之間的轉(zhuǎn)換,并具有故障閉鎖功。柴油發(fā)電機(jī)廠家 ,柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng),柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),發(fā)電機(jī)租賃,電站型柴油發(fā)動(dòng)機(jī) , 專一柴油發(fā)電機(jī)組出租 , 康源機(jī)電環(huán)保設(shè)備公司
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